简介
      同步碎石封层是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺活在路面上，通过自然行车碾压或轮胎压路机压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要用于路面表层处，也可用于低等级公路的面层施工。该技术缩短了粘结剂喷酒与集料撤布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的覆面积，更易保证他们之间的稳定比例关系，提高了作业效率，滅少了设备培植，降低了施工成本。
特点
（1）同步碎石封层实质上是靠一定厚度沥青膜（1～2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能，治愈路面龟网裂，减少路而反射裂，提高路面防渗水性能
（2）同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复
（3）通过采用局部多层铺不同粒径的石料的施工方法，同步碎石封层能有效治愈深达10cm以上的车撤、沉陷等病害，这一点是其他养护方法无法比拟的；
（4）同步碎石封层可作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的压力；
（5）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通
（6）无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性价比明显优于其他表处方法，从而大大降低道路的维修养护成本。